La sélection du MOSFET correct pour le pilote de circuit est une partie très importante duMOSFET une mauvaise sélection affectera directement l'efficacité de l'ensemble du circuit et le coût du problème, nous disons ci-dessous un angle raisonnable pour la sélection du MOSFET.
1, sélection du canal N et du canal P
(1), dans les circuits communs, lorsqu'un MOSFET est mis à la terre et que la charge est connectée à la tension principale, le MOSFET constitue un interrupteur côté basse tension. Dans un interrupteur côté basse tension, un MOSFET à canal N doit être utilisé, en raison de considérations sur la tension requise pour éteindre ou allumer l'appareil.
(2), lorsque le MOSFET est connecté au bus et que la charge est mise à la terre, un interrupteur côté haute tension doit être utilisé. Canal PMOSFET sont généralement utilisés dans cette topologie, encore une fois pour des considérations de commande de tension.
2, je veux choisir le bonMOSFET, il est nécessaire de déterminer la tension requise pour piloter la tension nominale, ainsi que de concevoir la manière la plus simple à mettre en œuvre. Lorsque la tension nominale est supérieure, le dispositif nécessitera naturellement un coût plus élevé. Pour les conceptions portables, des tensions inférieures sont plus courantes, tandis que pour les conceptions industrielles, des tensions plus élevées sont requises. En référence à l'expérience pratique, la tension nominale doit être supérieure à la tension du réseau ou du bus. Cela fournira une protection de sécurité suffisante pour que le MOSFET ne tombe pas en panne.
3, suivi de la structure du circuit, le courant nominal doit être le courant maximum que la charge peut supporter en toutes circonstances, qui repose également sur la sécurité des aspects nécessaires à prendre en compte.
4. Enfin, les performances de commutation du MOSFET sont déterminées. De nombreux paramètres affectent les performances de commutation, mais les plus importants sont la capacité grille/drain, grille/source et drain/source. Ces capacités créent des pertes de commutation dans l'appareil car elles doivent être chargées à chaque commutation.